Collaboration à 6 mains avec
DAVID NOBRE (CP 268), RUI BARBEIRO (CP 264)
et MICHEL SUBRENAT-AUGER (CP262)
Mas é necessário saber que foi necessário de desenhar peças de detalhes que necessitaram um bom número de horas de cogitações à dois como os componentes da cabina e o avental completo, a porta de caixa de fumo e outras pequenas peças que vão tornar os nossos modelos mais conformes possíveis em comparação das locomotivas reais.
Do seu lado David realizou peças que foram modeladas e tiradas em resina, como a chaminé, as válvulas e outros pequenos acessórios do avental.
Aí está um resumo.
Déjà un mois depuis ma dernière publication … le temps passe vite !
Mais il faut savoir qu'il a fallu dessiner des pièces de détaillage qui ont nécessité un bon nombre d'heures de cogitations à deux comme l'aménagement de la cabine et la devanture complète, la porte de boîte à fumée et autres petites pièces qui vont rendre nos modèles les plus conformes possible en comparaison des locomotives réelles.
De son coté David a réalisé des pièces qui ont été moulées et tirées en résine, comme la cheminée, les soupapes et autres petits accessoires de la devanture.
En voilà un aperçu.
Carte souvenir : mes travaux depuis 1980
Cartão lembrança: minhas obras desde 1980
Nohab 052 C.P.
(court) connu sous le nom de "Joaninhas" (Coccinelle), années 1950, sur le ramal Beja-Moura …
typique de l’Alentejo jusqu'en 1985.
(curta) conhecida por "Joaninhas”, anos 1950, sobre o ramal Beja-Moura… típico do Alentejo até 1985.
Durante muito tempo, sonhei poder fazer esta fotografia!
Je rêvais depuis longtemps de pouvoir faire cette photo !
PONT DE SERPA
sur le RIO GUADIANA
coté EST
Alentejo au sud du Portugal
sobre o RIO GUADIANA
lado LESTE
Baixo Alentejo, Portugal
Apeadeiro do Guadiana
Cartão postal lembrança
do PONTE DE SERPA,
Apeadeiro do Guadiana
(1980-82)
2 Cartões postais lembrança
do DEPÓSITO de CALAIS "CF du NORD-SNCF" HO (1980-82)
reconstruites par EMEF à Entroncamento : I°, III° et fourgon ACDT481 et ACDT484 : 2 bijoux signés Carlos Lacalle !
As carruagens mistas CP afectadas ao Comboio Histórico do Douro, reconstruídas por EMEF em Entroncamento: I°, III° e furgão ACDT481 e ACDT484: 2 jóias assinadas Carlos Lacalle!
VAGOES FECHADOS DA CP
GOERLITZ 1923-1924
WAGONS COUVERTS CP
de David Nobre
Mes dernières expérimentations en
maillechort photogravé.
• Châssis wagon 2 ess. CP type Lindner,
plancher 6,30 m hors tout, essieux RP25, ép. IV
• Caisse wagon CP type K.12, inspirée par celui
du musée MNF (Entroncamento)
As minhas últimas experimentações
em níquel prateado fotogravado.
• Chassis vagão 2 eixos CP tipo Lindner,
plataforma 6,30 m totais, rodas RP25, tempo IV
• Caixa vagão CP tipo K.12, inspirado pelo do Museu MNF
Vagão transporte de carvão ou sucata
ALCO CP 1322 années / anos 1990.
Vagões transporte de carneiros vindos da Espanha
Le WAGON ABANDONNÉ
Le berger squatter n’est pas très loin …
O VAGÃO ABANDONADO
O pastor ocupante ilegal não está muito longe…
DIAPORAMAS : RAMAL BEJA / MOURA - Estações Esquecidas
+ Maquetas e Dioramas MSA e DRESINE C.P. D.I.5 V.O.
Diaporamas realizados para LOCOMODELS_EXPO 2016 e 2017 Alverca
Disponibles et visibles via Google-Drive / Disponíveis e visíveis via Google-Drive
Desenhos e fotografias : MSA - © Setembro/Outubro 2017 - salvo especificação em contrário
Renault 4L ferroviária + vagonetas de serviço / R4L ferroviaire + wagonnets de service
Charrettes / Carroças
Le MONTE M+M, zone de Serpa, en Baixo-Alentejo, Portugal
O MONTE M+M, zona de Serpa, em Baixo-Alentejo
Presse à fourage TRAMAGAL
Prensa enfardadeira TRAMAGAL
Pequenos trabalhos / Petits travaux :
Eolienne / Eólica
Charrette avec un tonneau / Carroça com um tonel
Girouettes / Cata-ventos novos
Quelque part dans la "Vallée de la Vouga" au Portugal
Em algum lugar no "Vale do Vouga" de Portugal
030 Corpet-Louvet - 22 t. - Vale-do-Vouga
n°12 (E21)
Transformation / adaptation d'une Corpet Gecomodel
Transformação / adaptação de um Corpet Gecomodel
Branche / Ramal BEJA – MOURA
Promenade sur la ligne qui a vu passer son dernier convoi en avril 2000
Passeio sobre a linha que viu passar o seu último comboio em abril de 2000
Este lugar no Alentejo, Sul de Portugal, atravessa o Rio Guadiana chegando à Serpa sobre a estrada Lisboa/Sevilla.
• Station Apeadeiro do Guadiana Est
• Station Apeadeiro do Guadiana Ouest
• La circulation ferroviaire
• Le Pont de Fer : construction
• Diorama SERPA Ouest : construction
• Station Ouest : construction
• Ponte de Serpa : Lugares & Lembranças
• Estação Apeadeiro do Guadiana Leste
• Estação Apeadeiro do Guadiana Oeste
• A circulação ferroviária
• A Ponte de Ferro : construção
• Diorama SERPA Oeste : construção
• Estação Oeste : construção
PIAS GARE • Branche / Ramal BEJA – MOURA
puis "PIAS".
Cette très belle gare décorée d'azulejos noirs et blancs
est aujourd'hui à l'état d'abandon malgré ses ouvertures bouchées …
Esta muito bonita estação decorada de azulejos pretos e brancos está hoje ao estado de abandono apesar das suas aberturas tapadas…
Estação Pias terminada com todas as instalações técnicas
necessárias ao seu funcionamento esperando o próximo Nohab…
por volta de 18:38… ?
Alavanca de comando de sinais avançados, timonarias, equipamentos elétricos,
marcações de segurança… como sempre, com a cumplicidade do meu amigo David Nobre.
Gare de Pias terminée avec toutes les installations techniques nécessaires à son fonctionnement en attendant le prochain Nohab … vers 18h38 … ?
Leviers de commande des signaux avancés, timoneries, équipements électriques, marquages de sécurité … comme toujours, avec la complicité de mon ami David Nobre.
Réalisation d‘un diorama pour photographier mes modèles
As experiências de Michel Subrenat-Auger e David Nobre
Preparação dos elementos para uma pintura e pátina seguidas de acabamento com pigmentos
Préparation des éléments pour une mise en couleur et patine suivies de finition avec des terres à décor
2 PASSIONS : souvenirs à 4 mains
2 PAIXOES: lembranças a 4 mãos
Michel Subrenat-Auger & David Nobre
RÉALISER DES OLIVIERS
OS ARVORES
REALIZAR OLIVEIRAS
PROVA :
REDUTEX
Maison de /
Casa da
“Tia Maria”
MOINHO DE VENTO
DE SERPA
Carro para bidões de azeite
CP FERROVIAIRE PORTUGAIS • CP FERROVIÁRIO PORTUGUÊS
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Ne crains pas d'avancer lentement, crains seulement de t'arrêter.
Não teme de avançar lentamente, teme apenas parar-se.
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