TRAIN IMPÉRIAL DE NAPOLÉON III
baptisé "LA PATRIE" - P.O. de 1859 - Ép. I
À une époque lointaine le RMA avait envisagé de faire cette rame annoncée dans l'IDR, mais oubliée …,
plus tard c'est Gérard Huet qui s'est lancé sur le projet.
Avec Sébastien Pajot, nous avons eu très envie de faire cette petite rame. Nous allons essayer d'y parvenir !
Le FOURGON, 6ème et dernier véhicule, est pratiquement terminé.
La rame va recevoir maintenant les derniers détails possibles à monter avant la mise en apprêt puis peinture. Un autre chalenge !
Montage du chaudron de la voiture plateforme 2 du T.I.
Simplement pour vérifier son aspect.
Voiture "Salon d'Honneur" n°3
j'ai avancé avec des essais de montages pour tester les pièces et si besoin éviter à Sébastien des déboires.
Toutes les pièces sont soudées à l'exception de la lanterne qui est assemblée avec la colle 21 pour conserver son aspect laiton et le tube verre transparent.
Pour le moment tout se passe bien.
Voiture des "Aides de Camp" n°1
Montages à blanc des ensemble pour juger du résultat, les détails ne seront montés qu'après mise en peinture.
Les 4 premières voitures du T.I. pour voir le résultat en ligne.
1 AIDES DE CAMP - 3 SALON D’HONNEUR - 4 CHAMBRE À COUCHER - 5 PRINCE IMPÉRIAL
Ci-dessous 2 photographies de 1986 de cette rame à l’échelle 1/32° reconstituée par J.C. Fedier & Ph. Gensheimer (architectes suisses).
Elle était présentée au Rambolitrain lors d'une expo "Les Chefs-d'œuvre du Modélisme"
LE CŒUR DU DÉPÔT D'UN MUSÉE IMAGINAIRE QUELQUE PART EN FRANCE
CHEMINS DE FER FRANÇAIS SNCF ET RÉSEAUX ANCIENS
)
CRAMPTON n°137 des Chemins de Fer du Nord
Type 2.1.0, surnommée "lévrier du rail" avec un formidable record de vitesse à 120 km/h, un exploit - Ep.I (1852/1880)
Construction-montage d'un Kit HO - Pièces imprimées 3D HD en résine transparente, châssis moteur et loco en maillechort photogravé.
Un modèle pour modéliste expérimenté - débutants et exigeants s'abstenir !
VOIR LA RUBRIQUE QUI LUI EST CONSACRÉE
Le petit dernier arrivé au MFR … il va rendre bien des services …
O mais novo que chegou ao MFR ... ele será de grande utilidade ...
Le Y-2139 tout juste arrivé au Musée est déjà au travail …
Il ne restera certainement pas longtemps aussi propre après qu’il ait été affecté au désherbage, il suffit de voir l’état de son petit frère en arrière plan !
O Y-2139 que acaba de chegar ao Museu já está a trabalhar.....
Certamente não ficará tão limpo por muito tempo depois de ser afectado à deservagem, basta olhar para o estado do seu irmãozinho no fundo!
L'installation des signaux mécaniques et accessoires SNCF sur l'espace de
l' "École de Signalisation Rouillel & Legouest" au MFR est achevée.
Les cours vont pouvoir commencer.
A instalação de sinais mecânicos e acessórios SNCF da
"École de Signalisation Rouillel & Legouest" no MFR está finalmente concluída.
As aulas podem agora começar.
À la demande de mon ami Gregory qui se posait une grave question à propos de cette magnifique locomotive Atlantic de 1902 …
Chemins de Fer Français et Réseaux anciens
Alguns retratos de modelos que eu gosto muito
Quelques portraits de modèles que j'aime tout particulièrement
Pour tous mes amis qui veulent revoir des photos de mon "Dépôt Nord - Calais"
For all my friends who want to see more pictures of my "Dépôt Nord - Calais"
Para todos os meus amigos que querem ver novamente fotografias do meu "Dépôt Nord - Calais"
2 cartes postales / Cartões postais / Postcards
DIAPORAMA : "Dépôt Nord - Calais" - entre / between 1:39 and 3:34 
Draisine Galion Renault /Billard
Dresina Galion Renault / Billard
2-242 TA NORD SNCF
231-999 ÉTAT - Tender 26 m3 (30002) - type “C” - Dépôt Le Mans - Ep. III
230 G 114 de l'Est, cousine de la 230 G 353.
SUPER PACIFIC
150.Y.1993 SNCF - Tender condensation 13.D.1993 - Ep. III
150.X.146 SNCF - Tender 34.X.146 - Ep. III
5.031 NORD - Tender 38.034 - 150.A SNCF - Dépôt de Lens - Ep. II
3.1556 NORD - Tender 16m3 - ex P6
2.130.A SNCF - Dépôt de Calais - Ep. II
Fourgon P.O. et voitures MIDI manœuvrés par le Dodge du service "dépannages en tous genres" …
Les photographes paparazzis sont déjà là ! Ah ceux là quelle engeance …
Je me suis lancé dans le montage d'une petite rame P.O. et MIDI époque 1a (1850) avec les excellents kits Damofer, très finement gravés,
histoire de me changer les idées avant de démarrer le montage des pièces photogravées du Train Impérial.
Aucune certitude sur la livrée "brun-marron" dont je n'ai pas pu trouver de référence correcte, mais celle ci me plait bien et ne doit pas être trop lointaine des descriptions lues ici ou là, alors …
Suite à une question qui revient fréquemment je viens de mettre à jour une fiche expliquant la préparation des éléments, avant application de la couleur et de la patine de vieillissement de nos modèles.
La première fiche traitant de ce sujet remontait à 1982 lorsque j'ai lancé l'idée d'utiliser les Terres à Décor sous la marque Libéron Modélisme … une vieille histoire
LES TERRES À DÉCOR ou PIGMENTS C’EST QUOI ?
à lire ici >>>
DIORAMAS + MATÉRIELS CP • DIORAMAS + CP MATERIAL
Alguns retratos de modelos que eu gosto muito.
Quelques portraits de modèles que j'aime tout particulièrement
Quelque part en Alentejo …
Em album lugar no Alentejo…
CP ME21 - A “PEIXEIRA” DA COMPANHA DO VOUGA
Un peu de voie métrique au nord du Portugal avec le merveilleux parfum du poisson frais …
Um pouco de via métrica no norte de Portugal com o maravilhoso cheiro de peixe fresco...
Annexe de traction de Moura
Anexo de tracção de Moura
Annexe de traction de Moura
Anexo de tracção de Moura
CP 1560 + 1556 MLW (Montreal Locomotive Works, 1973)
Facs tremonha / trémie (1972)
(Modelos NORBRASS)
Voitures C8f + Bt 473 (Carlos Lacalle) + Ov + CP 262
NOHAB My 1001 de 1948
… Dans les Plaines Dorées de l’Alentejo
… Na Planicie Dourada alentejana
entre PIAS et BEJA
NOHAB 0115
Apeadeiro do Guadiana Leste - Ponte de Serpa
Wagon destiné à être démonté ou restauré par le chantier de mes amis.
Vagão para ser desmontada ou restaurada pelo ferro-velho.
Automotora Nacional ME 07
“Gracinda” 6.019007 - Ep.III
Velo-Rail • Quadriciclo de pedal - Railway-Bike
Draisine / Dresine CP D.P.121 Geismar
Triporteurs • Triciclos de carga
Portail en fer forgé • Portão em ferro forjado
Diorama “PN + SERR”
Serrurerie / Serralharia Paulino
Rue / Rua de Vila Nova
CP 262 construite par Fives-Lille, et livrée à la Compagnie des Chemins de Fer Portugais entre 1899 et 1904.
NOHAB My101 (1960)
NOHAB 115 (1990)
NOHAB 052
(fin / finais dos Anos 70/80) - PIAS Gare
Carruagens do Comboio Histórico do Douro
C.P. 2a classe Bt 473 e Bt 478, versão 1960/70
PONT DE SERPA - Apeadeiro do Guadiana - Est / Leste
Nohab 052 C.P. "Joaninhas" (Coccinelle)
Wagon particulier .Fbkk
transport de coke ou gadoue.
Vagão particular .Fbkk
afecto ao transporte de sucata
Vagões fechados de CP - Goerlitz 1923-1924
Wagons couverts CP
Voitures mixtes CP affectées au Train Historique du Douro
Carruagens mistas CP afectadas ao Comboio Histórico do Douro
Locomotive / Locomotiva Diesel - ALCO CP 1322
années / anos 1990.
Wagons transport de moutons venus d’Espagne
Vagões transporte de carneiros vindos da Espanha
GSV Sheep Van Wagon "CAMCO Models
Le wagon abandonné
O vagão abandonna
Dresina de Inspeção C.P. V.O.
PN K.195,546 PIAS
Cartes postales souvenir • Cartões postais lembrança
BRANCHE / RAMAL de BEJA à MOURA
PONT DE SERPA, Apeadeiro do Guadiana
PONTE DE SERPA, Apeadeiro do Guadiana
Les passages à niveau de PIAS
As passagens de nível de PIAS
A FAMOSA SERRALHARIA DOS MEUS AMIGOS • LA CÉLÈBRE SERRURERIE DE MES AMIS
Alentejo - Portugal
AS MINHAS ESTAÇÕES • MES GARES
APEADEIRO DO GUADIANA leste e oeste, VALE-DA-VINHA et PIAS, Portugal - ANGERVILLE, ARNOUVILLE et Type DREUX - T.E.& L. France
Mes travaux depuis 1980
Minhas obras desde 1980
Détails d'un monte alentejano.
Detalhes de um monte alentejano.
Cheminées rustiques de l'alentejo
Chaminés rústicas do Alentejo
MES PORTES ET FENÊTRES
AS MINHAS PORTAS E JANELAS
Lisboa & Alentejo - Portugal
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#1 SOUVENIR du DÉPOT DE CALAIS "NORD-SNCF" HO (1980-82)
#1 LEMBRANÇA do DEPÓSITO de CALAIS "CF du NORD-SNCF" HO (1980-82)
#2 SOUVENIR du DÉPOT DE CALAIS "NORD-SNCF" HO (1980-82)
#2 LEMBRANÇA do DEPÓSITO de CALAIS "CF du NORD-SNCF" HO (1980-82)
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TRAMWAYS DE LISBONNE / ELÉCTRICOS DE LISBOA
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Clube de Fado Amalia, Rua Eugénio Santos
Rua do Carmo
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VALE DA VINHA
Ligne de la Vallée de la Vouga / Linhas do Vale do Vouga
Le célèbre garage de l'Ami Carlos Sandinha
030 Corpet-Louvet - 22 t. - Vale-do-Vouga • n°12 (E21)
Transformation / adaptation
Transformação / adaptação
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Branche / Ramal BEJA – MOURA
Promenade sur la ligne qui a vu passer son dernier convoi en avril 2000
Passeio sobre a linha que viu passar o seu último comboio em abril de 2000
PIAS Mercadorias com grua 6t.
Marchandises avec grue 6t.
grua 6t
PORTO-PELES Pórtico de São Fernando
Chaudière à goudron et bitume
Caldeira para alcatrão e betume
Juan LAURENT fotografo de «S.M. La Reine d’Espagne» au Portugal
Jean LAURENT photographe de «S.M. La Rainha da España» ao Portugal
QUINTOS, ramal Beja-Moura, antes da Ponte de Serpa
SERRALHARIA CIVIL E ARTISTICA FERRO VELHO
M-J. DRAGO & D. NOBRE E FILHO
Este lugar no Alentejo, Sul de Portugal, atravessa o Rio Guadiana chegando à Serpa sobre a estrada Lisboa/Sevilla.
• Station Apeadeiro do Guadiana Est
• Station Apeadeiro do Guadiana Ouest
• La circulation ferroviaire
• Le Pont de Fer : construction
• Diorama SERPA Ouest : construction
• Station Ouest : construction
• Ponte de Serpa : Lugares & Lembranças
• Estação Apeadeiro do Guadiana Leste
• Estação Apeadeiro do Guadiana Oeste
• A circulação ferroviária
• A Ponte de Ferro : construção
• Diorama SERPA Oeste : construção
• Estação Oeste : construção
PONTE DE SERPA - 1/87°
PIAS GARE • Branche / Ramal BEJA – MOURA
En poursuivant la ligne Beja-Moura, après la station "Apeadeiro do Guadiana" on passe par Brinches, puis "PIAS".
Cette très belle gare décorée d'azulejos noirs et blancs est aujourd'hui à l'état d'abandon malgré ses ouvertures bouchées …
Prosseguindo o ramal Beja-Moura, após o “Apeadeiro do Guadiana” passa-se por Brinches, seguidamente “PIAS”.
Esta muito bonita estação decorada de azulejos pretos e brancos está hoje ao estado de abandono apesar das suas aberturas tapadas…
Ramal BEJA / MOURA - Estações Esquecidas
Modelisme en alentejo … une passion !
Draisine / Dresine C.P. D.I.5 V.O.
Vale da Vinha (Vale do Vouga)
Pode descarregar o ficheiro aqui
Vous pouvez télécharger le fichier ici
Collections diverses : lanternes, objets d'hier
Colecções diversas: lanternas, objetos do passado …
L’histoire du Train de
Monsieur Larmanjat au Portugal
GARES, SITES FERROVIAIRES qui existent encore en ALENTEJO
ESTAÇÕES, SÍTIOS FERROVIÁRIOS quem existem ainda no ALENTEJO.
Diorama para fotografar os meus modelos
Diorama pour photographier mes modèles
Réaliser des oliviers
Realizar oliveiras
"AZEITEIRO" Charrette à bidons d'huile d'olive.
Carro para bidões de azeite
Moulin à vent portugais de Serpa
Moinho de vente de Serpa
MES AUTRES PASSIONS
COLLECTIONS DIVERSES :
LANTERNES, OBJETS D’HIER, …
MOULINS - MOINHOS
• Les MOULINS A VENT DE L'ALENTEJO - Sud Portugal
• Les MOULINS A EAU à roue horizontale de l'ALENTEJO
Rio Guadiana - Sud Portugal
• Les MOULINS A VENT pivots de Beauce - France
• Les Oliviers de l'Alentejo, les Olives et l’huile d'Olive.
• 202 Peugeot de 1940
• St-Benoît / São Bento
MINHAS OUTRAS PAIXÕES
COLECÇÕES DIVERSAS:
LANTERNAS, OBJETOS DO PASSADO, …
MOULINS - MOINHOS
• Os MOINHOS DE VENTO DO ALENTEJO
• Os MOINHO DE ÁGUA, AZENHA ou RODIZIO
Rio Guadiana - ALENTEJO
• Os MOINHOS DE VENTO da Beauce, France -
Perto de Chartres, cidade geminada com Evora
• As Oliveiras do Alentejo, as Azeitonas e o Azeite.
• 202 Peugeot de 1940
• St-Benoît / São Bento
Ne crains pas d'avancer lentement, crains seulement de t'arrêter.
Não teme de avançar lentamente, teme apenas parar-se.
Proverbe Chinois - Provérbio Chinês
La loi attribue la propriété sur une œuvre en premier lieu à son créateur (Art.L.111-1)
Tous droits de reproduction réservés pour tous pays - All rights reserved
A lei atribui a propriedade sobre uma obra em primeiro lugar ao seu autor (Art.L.111-1)
Todos os direitos de reprodução reservados para todos os países
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